龙康建议车行道区域两侧浇筑 C20 混凝土护边，每侧宽度 150-200mm，人行区可减薄。
车行道区域沟体两侧需要混凝土护边，保护沟体不被车辆侧压破坏。每侧宽度 150-200mm，用 C20 混凝土浇筑，与沟体紧密结合。护边的作用是把车辆侧向压力分散到周围土壤中，保护沟壁不受挤压。
人行区可减薄到 100mm，或直接用铺装材料坐浆。护边高度与沟顶齐平，确保沟体稳固不位移。龙康在车行道项目中强制要求混凝土护边，否则沟体易被车辆压裂。
从施工角度看，护边是在沟体安装调整好标高和直线度之后浇筑的。浇筑前用木模板挡住沟体侧面，混凝土倒入模板内振捣密实，养护 3 天后拆模。护边顶部要做坡度，向路面方向找坡，防止积水。
适用条件方面，混凝土护边适用于车行道、停车场、广场等有车辆通行的区域。纯人行步道和绿地边缘可以不做护边，直接埋土回填。龙康在多个市政道路项目中都按此标准施工，运行多年无沟体侧压损坏。
从保护作用看，很多客户以为沟体自己就能承重，不需要护边。其实不是——车辆开在沟旁边，轮子对地面有侧向压力，这个压力会传到沟壁上，如果沟壁旁边是空土，软的，沟壁就会被压裂。有了混凝土护边，护边是硬的，能把侧向压力分散开，保护沟壁。所以车行道的排水沟，护边是必须的，不能省。