龙康很少整体铸铁沟，一般用铸铁盖板配树脂混凝土沟体。
整体铸铁沟很少用，一般用铸铁盖板配树脂混凝土沟体。
从产品现状看，整体铸铁排水沟（整个沟都是铸铁铸出来的）现在很少用了，因为太重、太贵、太容易锈。铸铁很重，每米几百公斤，运输安装都费劲；铸铁很贵，比树脂混凝土贵好几倍；铸铁容易生锈，户外几年就锈得不行。现在的做法是：沟体用树脂混凝土（轻、便宜、耐久），盖板用球墨铸铁（承重高、耐磨）。这样组合起来，既有铸铁盖板的承重能力，又有树脂混凝土沟体的轻便和耐久。
为什么还要用铸铁盖板？因为重型车行道（D400/E600/F900）需要盖板承重很高，不锈钢盖板做不到这么高的承重（不锈钢是薄板，容易变形），球墨铸铁盖板可以做到 F900，适合港口、机场、重载道路。所以现在都是"树脂混凝土沟体 + 球墨铸铁盖板"的组合，没有整体铸铁沟了。
适用条件方面，重型车行道（D400 以上）都用树脂混凝土沟体配铸铁盖板。轻型区域（人行道、停车场）可以用树脂混凝土沟体配不锈钢盖板或镀锌盖板。龙康在供应项目时，根据承重等级推荐沟体和盖板的组合。
从工程实践看，现在做市政道路项目，基本都是树脂混凝土沟体配球墨铸铁盖板。沟体负责排水和承重，盖板负责耐磨和防盗。这种组合是最成熟、最常用的。整体铸铁沟是几十年前的老做法，现在早就淘汰了——太重太贵还容易锈，没人用了。龙康在供应市政项目时，一般都按这个组合来配。